中国装备“走出去”的好消息正纷至沓来
。今年4月，中航工业并购美国艾联，将为全球飞机制造商提供从零部件采购到集成效劳的一揽子解决计划
；中国南车收购英国SMD公司，将全球第二大深�
；等斯┯ι棠扇膑庀�，中国轨道装备巨头从陆地走向海底……革新开放30多年，中国装备制造颐魅正以高昂的姿态站在世界舞台之上
。

当企业、行业生长到一定阶段，海内市场的“一亩三分地”无法满足生长需求，加入更高条理的市场竞争、获得更大纵深的生长空间、增强自身调适能力，是一个一定选择，也是世界许多知名至公司的乐成经验
。然而出海远行并不总是一帆风顺
。实事求是地说，已往几十年中，中国企业“走出去”的教训屡见不鲜
。有的因技术路线差别难以突破技术贸易壁垒
；有的与海内同行恶性竞争、内耗巨大
；有的啃下了资金、技术、市场准入等一系列“硬骨头”，却在企业文化、劳资关系、政策执法等“软领域”栽了跟头……支付了真金白银，却无法获得相应回报，在国际产能相助中处于弱势职位，甚至铩羽而归
。关于今天的中国装备制造业来说，“扬帆出海”的实力前所未有、机缘前所未有，更要从教训中罗致经验，强身健体练好内功，有“走出去”的志气，更要有“走进去”的能力
。

“走进去”，高端技术是硬原理
。我国钢铁、水泥、化工、机械等众多工业的国际相助如火如荼，价格低廉、性价比高是显著优势，却非生长的恒久之计
。只有用高新技术当敲门砖，挣脱低水平市场彷徨，才华逐步在工业链的高端环节大显身手
。高铁、核电等领域之所以在国际市场叫得响，正是有技术水平位居世界前列的底气
。技术立异、再立异，仍是目今中国装备制造业的首要任务，应该上升到企业、行业乃至国家的战略层面去掌握
。

“走进去”，高水平的国际化经营是必备的软实力
。在异国他乡经营治理、事情生活，外地的市场规则、劳资关系、社会文化、政策执法乃至宗教情况都是绕不开的内容，必须下功夫去了解、尊重、融合，并据此评估危害、量力而行
。不但要在避险、担保、融资、会计、执法、咨询等方面切合国际老例，理解国际规则、掌握国际标准，还要高度重视人才建设和企业治理的国际化、外地化，“到什么山头唱什么山歌”，制止水土不平，提升企业国际化经营的综合水平和能力，真正做到与国际市场全面对接
。

在世界舞台稳稳地占据一席之地，中国装备制造业不但要有信心、有激情、有冲劲，更要有智慧、有胆略、有能力，用总揽全局的国际视野、脚踏实地的再创业精神，铸造出国际竞争的硬实力，迈出“走出去”的坚实程序
。

（本文章摘自5月19日《经济日报》）